L'évolution historique et collective
L'évolution historique et collective
Rapport du 114e Congrès des notaires de France - Dernière date de mise à jour le 31 janvier 2018
Rien n'a jamais eu autant d'influence sur l'évolution des villes que l'apparition de la voiture individuelle. Il y a un avant (A) et un après (B) l'automobile.
Des origines à l'avènement de l'automobile
– La deuxième révolution industrielle. – La deuxième révolution industrielle commence vers 1880 avec l'apparition de la « fée électricité » et le véritable développement des machines-outils. La multiplication des usines dans les villes les force à s'étendre. Il convient en effet de loger les ouvriers, à une époque où les capacités techniques ne permettent pas un développement vertical. Le Taylorisme du début du 20e siècle permet d'augmenter sensiblement la productivité.
La voiture reine
– L'assentiment politique. – Dans les années 1950 et 1960 et au tout début des années 1970, les dirigeants politiques encouragent un développement de l'automobile, s'inscrivant dans le cercle vertueux de l'économie des « Trente Glorieuses ». Les voitures se vendent, les maisons se construisent, les biens se produisent et les gens consomment. Cette euphorie conduit à l'émergence du concept urbain de « ville-automobile », caractérisant une cité ne se concevant pas sans automobile.